ಸುದ್ದಿ

1. ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್

ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ತಿರುಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಹು ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಂತಹ ಮೃದುವಾದ ವಾಹಕದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿರಿ, ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಂತೆ ಸತತ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕುಂಚಗಳು ಆಯ್ದವಾಗಿ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.ರೋಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ರೋಟರ್‌ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸ್ಟೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್

ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕವು ರೋಟರ್‌ನ ಕೋನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಂಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು ಒಂದರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದೇಶನ.ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ;ಅವರ ಕೆಲಸದ ಜೀವನವು ಅವರ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಾಯಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಜಯಿಸಬಹುದು;ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಒರಟಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಥಿರ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹಂತವನ್ನು ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಿಂತ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅನುಪಾತ, ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸವೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.
ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ (EMI) ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಡಿತ.ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಗಳು ವಸತಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಹನದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು, ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮೋಟರ್‌ನೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ ಮೋಟರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ಡ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೈಕ್ರೊಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಟಾರ್ಕ್.ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ಬಹುತೇಕ ಶಾಖದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ;[ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ] ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಾಗ, ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕರ್ವ್‌ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿತ ದಕ್ಷತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ತಯಾರಕರು ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್-ಮಾದರಿಯ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಸರಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ (ಅಂದರೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರಗಳು) ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡೂ ಶೂನ್ಯ RPM ನಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.