ಸುದ್ದಿ

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಎನ್-ಪೋಲ್ ನಿಂದ ಎಸ್-ಪೋಲ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವುಗಳು, ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಬಲವನ್ನು "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್‌ನ ಎಡಗೈ ನಿಯಮವು ಪ್ರವಾಹ, ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಹೆಬ್ಬೆರಳು, ತೋರು ಬೆರಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಡಗೈಯ ಮಧ್ಯದ ಬೆರಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.

ಮಧ್ಯದ ಬೆರಳು ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಬೆರಳು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು, ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರ

3）。。 ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಓದುಗರ ಕಡೆಗೆ ಹರಿಯುವಾಗ, ಸಿಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ಬಲಗೈ ಸ್ಕ್ರೂ ನಿಯಮದಿಂದ (ಚಿತ್ರ 3) ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಸಾಲಿನ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ

ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಹರಿವು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

4.electromagnetic ford ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತೆ ಅದರ ಉದ್ವೇಗದಿಂದ ಸರಳ ರೇಖೆಗೆ ಮರಳಲು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಚಲಾಯಿಸಲು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 5).

6. ಟೋರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾಂತೀಯದಲ್ಲಿ ಏಕ-ತಿರುವು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ಪಡೆದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಂಜೂರ 6 ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಗಲ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಟಿ '(ಟಾರ್ಕ್)

ಎಫ್ (ಬಲ)

ಆರ್ (ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ದೂರ)

ಇಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ;