ಸುದ್ದಿ

ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಯಾವಾಗಲೂ N-ಧ್ರುವದಿಂದ S-ಧ್ರುವದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವಾಹಕವನ್ನು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಹಿಸಿದಾಗ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಲವನ್ನು "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್‌ನ ಎಡಗೈ ನಿಯಮವು ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕು, ಕಾಂತೀಯ ಬಲ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಎಡಗೈಯ ಹೆಬ್ಬೆರಳು, ತೋರುಬೆರಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಬೆರಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಿ.

ಮಧ್ಯದ ಬೆರಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತೋರುಬೆರಳು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಾದಾಗ, ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೆಬ್ಬೆರಳು ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ

3). ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಓದುಗನ ಕಡೆಗೆ ಹರಿಯುವಾಗ, ಬಲಗೈ ಸ್ಕ್ರೂ ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಸುತ್ತಲೂ CCW ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 3).

3. ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯು ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಹರಿವು ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

4.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತೆ ತನ್ನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನೇರ ರೇಖೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಾಹಕವು ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಅದು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ (Fig.5) ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಕಾಂತೀಯ ಕಡತದಲ್ಲಿ ಏಕ-ತಿರುವು ವಾಹಕವನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ಪಡೆಯುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರ 6 ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಏಕ ವಾಹಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಟಿ'(ಟಾರ್ಕ್)

ಎಫ್ (ಬಲ)

ಆರ್ (ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರ)

ಇಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ವಾಹಕಗಳಿದ್ದಾರೆ;