TDC1625 ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ 1625 ಮೈಕ್ರೋ ಕೋರ್‌ಲೆಸ್ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್

ಕೋರ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು:

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ತೂಕ ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣದ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿ ಪ್ರಕಾರದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ; ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿ ವಿಧಾನದ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ನಷ್ಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ

ಮೋಟಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಇದರಲ್ಲಿದೆ: ತಾಮ್ರ ಫಲಕದ ಸುರುಳಿ ವಿಧಾನವು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ತಂತಿ ಮತ್ತು ತೋಡು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುಳಿಯ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (I^2*R).

3. ಟಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಗ್ ಇಲ್ಲ

ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿ ವಿಧಾನವು ತೋಡು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಕೋಗಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

4. ಯಾವುದೇ ಕೋಗಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ

ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆ ಸುರುಳಿ ವಿಧಾನವು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕೋಗಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿಯು ಕೋರ್ ಇಲ್ಲದೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್), ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು), ಕೋಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

5. ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್

ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ, ಕೋಗಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್. ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಮಾತ್ರ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು.

6. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲವಿಲ್ಲ.

ಸ್ಥಿರ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯಲ್ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲವು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ರೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಸುಗಮ ವೇಗ ಕರ್ವ್, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ

ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತೋಡು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಾಳೆ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ AC ಕ್ಷೇತ್ರವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, AC ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುವ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕಂಪನ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ.

8. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಕಾಯಿಲ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

9. ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್

ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್‌ನ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೋಟರ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

10. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್

ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಹವು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಏರಿದಂತೆ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಿರಾಂಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ರೇಖೀಯ ಸಂಬಂಧವು ಮೋಟಾರ್ ದೊಡ್ಡ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಎಷ್ಟೇ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೂ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

11. ಸೈನ್ ತರಂಗ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಸುರುಳಿಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿರುವ ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿಗಳ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪವು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೈನ್ ತರಂಗ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೋಟಾರ್ ನಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು (ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕಗಳು, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಈ ಗುಣವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುಗಮ-ಚಾಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

12. ಉತ್ತಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ

ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿಯ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್ ಸುರುಳಿಯ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ತಾಮ್ರ ತಟ್ಟೆಯ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.