ನಮ್ಮ ತಂಡದ

TT ಮೋಟಾರ್ ಅನುಭವ ಕಡಿತ ಮೋಟಾರ್ R & D ತಂಡ, ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ R & D ತಂಡ ಮತ್ತು ಹಾಲೋ ಕಪ್ ಮೋಟಾರ್ R & D ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತಂಡ, FMEA, VE, CAD ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು MEA ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಟೆಸ್ಟರ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಇತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ದಪ್ಪ, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕೋನವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ದರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನಮ್ಮ ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಗೇರ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಮೋಲ್ಡ್‌ನ ಕ್ಯಾವಿಟಿ ಪ್ಯಾರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಗೇರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಲೈನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೈ ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

R&D ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ISO9001 ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಕಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವೃತ್ತಿಪರ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟೊಳ್ಳಾದ ಕಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವರಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.